Швартовые кранцы предназначены для защиты швартующихся друг к другу промысловых, перерабатывающих и транспортных судов в условиях открытого моря при волнении до 7 баллов и температуре воздуха от -40°С до +60°С

При швартовых операциях кранцы находятся на плаву или подвешены между бортами швартующихся судов и предохраняют их и палубные надстройки от динамических ударов и навалов. Энергия швартующихся судов расходуется на деформацию кранцев и изменение их внутреннего давления.

Сборка кранца производится на оправке, чередуя резиновые и резинокордные слои. В результате кранец имеет одну полость, торцевые части которой заканчиваются металлическими фланцами соединенными внутри кранца стяжкой в виде стального стропа.

Монтируется кранец также просто: стальной строп крепится к внутренней скобе фланца посредством металлической концевой скобы. Затем строп протягивается внутрь кранца ко второму фланцу.Крепление крышек производится болтами. В крышку вкручивается ниппель, кранец заполняется воздухом.

При повреждении оболочки кранца ремонт может производиться непосредственно на судне или в стационарной мастерской, методами как горячей, так и холодной вулканизации, что значительно сокращает расходы.